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全纤维台车炉的炉温控制制度


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摘要:当全纤维台车炉物料进行加热计算的前提是要确定合适的炉温度控制制度,也是台车炉投产后热工操作制度的依据。

        当全纤维台车炉物料进行加热计算的前提是要确定合适的炉温度控制制度,也是台车炉投产后热工操作制度的依据。全纤维台车炉的热工制度受料坯的材质、形状、尺寸的不同而有所区别。

    拟定的热工制度包括以下内容:

    ①加热工艺制度。包括物料的加热温度、加热的均匀性、加热速度和加热时间等。

    ②炉温制度。指炉内的温度分布,主要是炉温沿炉长(随时间)的变化。

    ③炉压制度压力沿炉长(或根据炉型、燃烧方式和操作制度不同)分布的规律。

    ④供热制度。指热负荷沿炉长(随时间)的比例分配(变化)。

    全纤维台车炉这几个方面是相互联系义相互制约的。其中以炉温制度最为贡要,也是最为活跃的因素。它是实现加热工艺要求的保证,是制定炉压制度与供热制度的依据,也是工业炉进行操作与控制的最直观的参数。炉温制度要靠供热制度来实现,供热制度是在工业炉热工操作中实现温度制度的手段。它们都和工艺过程密切相关。而炉型或炉膛曲线则是实现既定的热工制度的主要条件。

    在周期加热炉中的热工制度可以靠控制时间变更供入炉内热量的方法来实现。

    电炉的温度制度和压力制度将影响到工业炉的生产率、热效率、加热质量、炉体寿命和操作条件等。因此,在设计时,全纤维台车炉的段数、供热和排烟位置,炉型的轮廓等常常主要是从保证合理的炉压制度和炉压制度出发来考虑的;而其基本的供热、供风、排烟操作的口的就是调温、调压、调气氛。所以,除了特殊的气氛要求以外,儿乎全部的热工操作就在于控制工业炉的温度和压力。所谓“燃烧控制”就是在良好的燃烧条件下实现炉温制度的可控性。


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